Приставка для управления микродрелью №7 \ 2010

[RSX]

Здравствуйте!
При отключённых коллекторе VT2 и базе VT3 напряжение на катоде VD3 регулируется от 0 до 3В. При подсоединении базы VT3 начинаются автоколебания с частотой 3-6 Гц (напряжение на базе VT3 меняется от 0,5 до 1,2В). При отсоединении C2 автоколебания пропадают, холостой ход регулируется, и "схема стартует как и задумано - плавно, без рывка. При отключении цепи VD6, R2 и C1 (R6 и C2 подключены) автоколебания присутствуют.
VT1, VT2 - КТ361 (к.у. 115 и 160 соответственно), VT3 - КТ315 (к.у. 54), VT4 - КТ816 (к.у. 100), диоды - 1N4148, мотор - "работа" - 12В 1,25А , "слабый ход" - 1В 0,35А .
В чём может быть причина?
Благодарю!

[СНГ]

RXG, извините за неточность: R5 - 150 ом, а вот R7- 12 Ом.

[RSX]

Здравствуйте!
... Автоколебания начинаются сразу при присоединении базы VT3 - "2.Подсоедините согласно схеме базовый вывод VT3 и двигатель. Подайте питание и установите желаемые обороты х.х. Отключите питание." Автоколебания исчезают после отсоединения C2 (и регулируется холостой ход) . (Пробовал любые ёмкости - меняется (по-моему) только их частота. До подсоединения VT2 пока дело не доходит ...
Благодарю

[СНГ]

RSX, выпало моё предыдущее сообщение по непонятной причине. Начнём сначала.
У вас с оторванным коллектором VT2 автоколебания? Всё остальное соединено? Питание от выпрямителя со сглаживающим конденсатором или от АКБ 12 В? Через VT2 подаётся положительная ОС и без неё колебаний быть не может при исправных транзисторах, которые всего лишь обеспечивают ток мотору, а напряжение на нём задаёт R4.

[СНГ]

Однако, при “слабом” ИП, малом h21 транзисторов в выходном усилителе и большом токе х. х. мотора могут возникнуть колебания! И причина в инерции ротора. При старте напряжение на С2 просаживается - мотор разгоняется. После выхода на режим х. х ток уменьшается, а напряжение на С2 возрастает, что вновь приводит к разгону мотора. И т. д.
Но 0,35 А на х. х. при 1 В – многовато!!! Пробуем:
1. VT3 заменить на экземпляр с h21 > 500 (КТ3102 Е, ВС546С, 547С, 548С).
2. Увеличить ток через R4 с уменьшением его сопротивления в несколько раз.
3. При 12 В питания уменьшить R1 до 2…3 кОм.
4. Замена мотора или схемы.

[RSX]

Здравствуйте!
Замена мотора на Отечественный (ДПР) "решила проблемы" (+ подбор R7).
Благодарю за поддержку!

[квант71]

Собрал эту схему сначала на макетной плате - всё заработало. На собранной для неё печатной плате(развёл свою, нужны были другие размеры) заработало не сразу. Признаки были очень похожи на те, что описывал автор темы. Причину нашёл - кусок окалины(сразу его не заметил) с жала паяльника между ногами VТ2. Под имеющийся у меня мотор R7 10 ом